根据国际航空运输协会（IATA）发布的最新全球航空运输数据，2019年1月，全球航空旅客需求与2018年同期相比增长了6.5％，为期六个月增长速度最快。客运量增长6.4％，载客率小幅上升0.1个百分点，达到79.6％。

与此形成鲜明对比的是，2019年1月，全球航空货运需求与2018年同期相比下降了1.8％，为过去三年来的最低水平。货运量同比增长4.0％，也是货运量连续11个月增长超过需求增长。对此，国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）表示。

2019年，全球航空客运量正处于良好开端，客运需求稳定，但市场表现喜忧参半，发达经济体业务信心疲弱，经济增长乏力发展中国家更加微妙，全球航空货运需求自2018年中期以来已经放缓。现在情况正在减弱，1月份货运需求下降。

除非保护主义措施和贸易紧张局势得到缓解，否则航空货运需求无法恢复短期。根据国际航空运输协会发布的报告，全球航空客运量将在2037年达到82亿人次飞行是安全的，但如何确保安全并不容易。安全威胁瞬息万变，地缘政治格局正在变得越来越多复杂。

技术正在迅速变化，客运和货运量持续增长。国际航协呼吁航空运输业加强与政府的紧密合作，以确保未来几十年航空运输的安全。具体而言，在航空客运市场，2019年1月的数据非常突出。从区域角度来看，所有地区的客运量都有所增加。

欧洲区域航空公司连续四个月领跑其他地区。国际客运量同比增长7.7％，低于12月份的增长率（8.6％）。增长放缓反映了该地区的不稳定性和英国退欧的影响。在航空货运市场，2019年1月，只有北美和非洲地区的六个地区的货运需求同比增长。

而亚太，欧洲和中东的货运需求下降，货运需求在拉丁美洲保持平稳。亚太地区2019年1月的航空货运需求与2018年同期相比下降了3.6％。该地区制造业疲软，贸易紧张局势持续以及中国经济放缓都对市场产生了不利影响。出口商的生产面临更多不利因素，尤其是作为欧洲主要出口国之一的德国供应商，交货时间缩短，需求受到影响。