中国是出口大国，所以，从中国出来的飞机装载率还是比较高的。但飞机从国外返回时，装载率却很低。结果上海空运和快递的进口价格反而比出口价格低得多。

在欧洲，购买一罐普通奶粉的价格是12.5欧元，大约相当于人民币100元左右。由欧洲到香港快递费15元，香港到深圳，算上25块好，这样去深圳的费用大概在140-150之间。家庭销售价格一般在180-220之间。因此，上海航空运输成本对奶粉价格的影响很小。

由于奶粉的单价较高，一罐奶粉900g，加包装大概1KG左右。即便以购买100元的成本计算，一吨奶粉1000罐，也要10万块。对于大多数中小卖家来说，一个月能消化1000罐是很厉害的。并且，即使你可以卖的很好，你也不一定能一次在欧洲买到这么多东西。而且一吨货，在海运上，是一件很小的货物。国内海运压根看不到这批货，再加上送货费、进仓费、单证费、提货费等等，如果这么小的重量走海运，价格和上海空运也差不到哪去。

于是，市场上，基本只有那几个超级庄家会用海运来进口奶粉，一次过来几个集装箱，几十、几百吨。

但是奶粉在市场上的口碑并不是很好，一方面是海运时间比较长，一般一个月左右。而且市场的价格波动比较大，比如几百吨的货物还在海上漂着，突然市场上说这个奶粉有问题，那就惨了，货物全砸自己的。因此，大多数奶粉庄家都走快进快出的路线，基本货物到达香港后，两三天内将分给二级庄家，再层层分给二级庄家，没有必要为了省下几块钱的物流运费，承担巨大的风险。

此外，走海运时，将货物放在集装箱里，如果集装箱放在上面，那么集装箱就会受到阳光和雨水的照射。在一天的暴晒之后，集装箱内的温度非常非常高，白天夜间温差大，海上湿度也大，容易造成凝露，会对奶粉的品质产生非常负面的影响。许多奶粉的包装又是纸桶包装，会造成边缘发黄、内部结块等现象。因此，即使是便宜一点，一些二级的庄家也会明确要求不做海运。